全力推进“客改货”项目。今天的“信心中国实干向新，2024年经济回望”系列报道我们一起走进海特飞机，看企业如何借助自贸区政策，抢抓机遇，掘金百亿航空维修市场。

在近期发布的制度创新指数评估中，天津自贸试验区凭借在贸易便利化和投资自由化等方面的举措，连续五年排名全国前三。依托这里的开放优势，天津海特飞机工程有限公司，快速成长为国内航空维修的头部企业。新年即将到来之际，海特收到客户的发来的好消息，他们交付的首架空客A321客改货飞机，刚刚完成试飞，即将开展物流运输任务。这个价值近2000万的订单，是今年海特进军空客“客改货”市场的首战，相比过去的传统保养维修业务，金额高出20倍。

基于电子商务及国际贸易的持续增长，未来五年，全球大约需要1300架客改货飞机，市场价值超过百亿。为了抢抓机遇，年初，海特就锁定高附加值的“客改货”业务。但改装，不是拆座椅、腾空间这么简单，得把飞机的载重量，从6、7吨增到20吨以上，涉及复杂结构的重装，必须拿到原厂设计图纸、运行数据等支持。赶上去年空客在全球寻找客改货合作伙伴，海特依托15年来在航空维修领域的技术积累，以及空客天津总装线产业链优势，成功签约，拿到了空客原厂的方案。

客改货技术领域的突破，有力提升了海特在国际市场的认可度。为了助力企业开拓更多海外市场，市商务局、保税区航空产业发展局等多部门联动，梳理出海特适用的贸易便利化政策，一方面利用自贸区的保税优势，将航材成本降低10%左右，争取东南亚中小航空公司订单；另一方面，属地海关启动便利措施，飞机入境时，通关手续从半个月缩短到一天。在各部门的合力支持下，越捷航空成为海特东南亚市场的新伙伴，10月，首架来自越南的飞机进入海特机库，开始检修。

12月，海特高效完成了越南越捷航空的多个订单，超额完成1.8亿的年度目标。做优增量，海特看好天津持续加大投入，总投资约2亿元的三期机库，也将在明年下半年投用，新增三条产线，将进一步扩大企业“客改货”承接能力。